Hello,
là commence a m'emmeler les pinceaux...
ma liste me fait sauter mon style appliqué a <p>.
edit : en fait je veux faire une liste ds un p, ...
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Modifié par Hum (25 Jan 2006 - 12:16)
là commence a m'emmeler les pinceaux...
ma liste me fait sauter mon style appliqué a <p>.
edit : en fait je veux faire une liste ds un p, ...
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p {font-size:0.7em; font-family:Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif;
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ul {display:inline; font-size:0.7em; font-family:Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif;
margin:15px 20px 26px 15px;}<p><img class="floatleft" src="./images/histo03.jpg" alt="Localisation Presles" /><img class="floatleft" src="./images/histo033.jpg" alt="Localisation Presles" />
Le 27 avril 2003, s’est déroulée la « 1ère Bourse-Expo des courroies de carnelle » <a href="#pop">à Presles</a> (Val d’Oise).<br />
Un petit groupe de « joyeux » motards de Béthemont-La-Forêt et de ses environs,<br />
(sous l’égide des « Bielles de Jadis », Association bien connue d’amateurs de <br />
Motocyclettes anciennes de Pontchartrain (78760, « Seine et Oise »)
a relevé un périlleux défi :
Organiser une exposition de machine d’avant 1900 jusqu’à 1940, un défile en tenue d’époque ainsi qu’un concours d’élégance,
une bourse d’échange de pièces d’avant 1970, et surtout une balade d’environ
30 kilomètre en forêt de Carnelle. Cette manifestation côtoyait le traditionnel
et savoureux Marché Poitevinde Presles.
Pari difficile mais réussi, au grand plaisir des spectateurs autant que des participants ainsi
que des personnalités au nombre desquelles nous avons eu le plaisir de compter la présence remarquée
de Monsieur le Député Maire de l’Isle-Adam, ainsi que de Monsieur le Maire de Presles toujours attentifs à la sauvegarde du patrimoine. Cette exposition se voulait le reflet de l’avancée technologique en France et en Europe depuis cette fin de 19ème siècle jusqu’à la tragique déclaration
de guerre de 1940, trop de personnes ignorant le foisonnement créatif, sportif et productif français
de cette époque où le motocyclisme n’avait rien à envier à l’automobile.
Deux chapiteaux abritaient 41 motocyclettes d’avant 1940, pendant que plus de 20 machines d’avant 1960
attendaient sur le parking gardé le départ de la balade, côtoyant la bourse ou 19 engins
d’avant 1960, des pièces détachées, accessoires, vêtements d’époque
avaient attiré de nombreux amateurs ?
Il est bien difficile de parler de chaque motocyclette, tant les modèles uniques ou rarissimes étaient nombreux
et passionnants et dans un état de conservation exceptionnel.<br />
<ul>
<dl>
Citons néanmoins :
</dl>
<li>- Werner, La Motocyclette de 1899, la doyenne de ces instruments à
courroies.</li>
<li>- Terrot Motorette N°1 de 1906, N° 2 de 1911, N° 3 de 1913.</li>
<li>- Peugeot Paris-Nice de 1913, Fabrique Nationale de 1913.</li>
<li> - Motobécane MB1 de 1923, New Map Anzani arbre à cane
en tête de 1926.</li>
</ul>
Ainsi que tant d’autres hélas disparues telles que Motoconfort, Gnome et Rhône, Dollar, Gillet d’Herstal,<br />
Monnet-Goyon, Paul-Antoine Perraud, Magnat Debon, Propulcycle Zurcher… Le défilé en tenue d ‘époque<br /> connut un grand
succès, les musiques de tous nos ancêtres ayant réveillé
autant de poignants souvenirs chez nos aînés qu’interloqué
les enfants, suscitant l’intérêt de tous, voire la
nostalgie de certains…
<br />
La balade, encadrée de motos modernes et de deux véhicules d’assistance
(dont un camion Peugeot de 1932 piloté de main de maître
et en tenue d’époque bien sûr !) a parcouru sereinement
les routes de Nointel, Beaumont, Viarmes, s’arrêtant au
passage devant le château de Saint Martin du Tertre, pour revenir
en traversant la splendide forêt de Carnelle.
Toutes
les machines ont vaillamment grimpé les cotes (avec l’aide,
il est vrai d’un pousseur émérite, le plus sportif
et le plus jeune parmi les organisateurs).<br />
Seule une crevaison a privé le pilote de la New Map de cette
promenade, désolé de ne pouvoir Profiter de cette occasion
unique au nord de la Loire de rouler avec ces très anciennes
motocyclettes, leurs performances limitées ainsi que leur quasi-absence
de freinage leur interdisant les balades et autres rallyes de Motos
de collection par trop rapide.<br />
De retour à Presles, quelques démonstrations de démarrage
ont passionné les nombreux spectateurs jusqu’au moment
de la remise des prix.<br />
Dimanche soir, devant les demandes pressantes des Preslois ainsi que
des participants, les organisateurs, épuisés mais heureux,
ont décidé de tenter de mieux faire le 25 avril 2004...<br />
Rendez-vous est donc pris…
</p>Modifié par Hum (25 Jan 2006 - 12:16)
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